Rouleau compresseur RS7220H
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Rouleau compresseur RS7220H

Rouleau compresseur RS7220H

Le RS7220H est un rouleau vibrant monocylindre entièrement hydraulique de 22- tonnes conçu pour le compactage exigeant des sols et de l'asphalte dans les projets d'infrastructures, de services publics, de carrières et de construction de routes.
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Description

Détails du produit

 

LeRS7220Hest un rouleau vibrant monocylindre entièrement hydraulique de 22-tonnes conçu pour le compactage exigeant des sols et de l'asphalte dans les projets d'infrastructures, de services publics, de carrières et de construction de routes.

RS7220H

Modèle

22 000 kg

Poids opérationnel

147KW

 

Puissance nominale

Rouleau compresseur RS7220HCaractéristiques

Poids opérationnel 22000KG
Modèle de moteur WP6G200E331
Puissance nominale 147KW
Type de lecteur Entraînement hydraulique
Engrenages Vitesses variables
Amplitude nominale (haute/basse) 2,0/1,0 mm
Fréquence (basse/haute) 28/33HZ
Force d'excitation (élevée/faible) 420/295KN
Charge linéaire statique (élevée/faible) 642N/cm
Réservoir à carburant 270L
Longueur totale 7020mm
Largeur hors tout 2416mm
Hauteur hors tout 3268mm
Largeur du tambour vibrant (D/E) 2150mm
Empattement 3613mm
Garde au sol min. 460mm
Gradeabilité théorique 0.3

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Applications

 

 

Infrastructures lourdes: Compactage de la couche de fondation des autoroutes, construction de barrages.

Utilitaires: Remblayage de tranchées de pipelines/câbles . aho

Carrière et granulats: Compactage des matériaux de base pour les routes minières.

 

 

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Principales fonctionnalités pourRS7220H

 

Système d'alimentation et d'entraînement

Moteur : propulsé par un moteur diesel Weichai WP6G200E331 Tier-3 de 147 kW, optimisé pour un couple élevé et un rendement énergétique élevé. Comprend un préchauffage au démarrage à froid (-15 degrés) et une filtration du carburant en trois étapes.

Entraînement hydraulique : les deux moteurs hydrauliques Danfoss permettent des vitesses de déplacement variables (3,9 à 10,7 km/h) et des changements de direction fluides

Technologie avancée de vibration

Système vibrant : Le moteur vibrant Danfoss de 75 ml/r à déplacement élevé-délivre une force d'excitation de 420 kN/295 kN (amplitude élevée/basse) et des fréquences réglables (28/33 Hz) pour un compactage uniforme.

Conception du tambour : tambour de 2 150 mm de large avec mécanisme de vibration divisé indépendant et support à quatre-roulements pour une température d'huile réduite et une fiabilité améliorée.

 

 

Avantages compétitifs

 

Efficacité de compactage élevée: Les réglages doubles d'amplitude/fréquence s'adaptent aux types de sol, permettant une couverture 20 % plus rapide que les rouleaux conventionnels.

Conception de cadre robuste: Direction articulée (angle de 55 degrés) blocage de différentiel + 100 % pour la stabilité dans les pentes

Assistance mondiale en matière de pièces: Composants de moteur Weichai largement disponibles dans le monde entier.

 

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FAQ

 

Q: Comment son système de vibration améliore-t-il l’efficacité du compactage ?

A: Il comporte unMoteur vibrant Danfoss 75 ml/ravec double réglage amplitude/fréquence :

Force d'excitation: 420 kN (forte amplitude) / 295 kN (faible amplitude) .

Fréquence: 28 Hz (bas) / 33 Hz (haut) .

Mécanisme de vibration divisé indépendantassure une répartition uniforme de la force, obtenantCompactage 20 % plus rapideque les rouleaux conventionnels.

Q: Peut-il fonctionner dans des espaces confinés ou des terrains difficiles ?

A: Oui. Les principales caractéristiques de conception permettent une maniabilité supérieure :

Direction articuléeavec un angle de braquage de 55 degrés

Système hydraulique à double-entraînementà vitesse variable (3,9 à 10,7 km/h)

Blocage de différentiel à 100 %pour la traction sur pentes et terrains instables

Largeur de tambour compacte(2 150 mm) pour les travaux de tranchées .

Q: Quels avantages en matière de maintenance offre-t-il ?

A: Conçu pour un temps d'arrêt minimal :

Points de service centralisés: Filtres et boîtes à fusibles regroupés sur un côté.

Hotte électriqueavec grand angle d'ouverture pour un accès rapide au moteur.

Système de refroidissement optimisépour les environnements à haute-température (testé jusqu'à 50 degrés) .

 

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