détail du produit
Chargeuse-pelleteuse Xc8-S3580 3.5t
La chargeuse-pelleteuse XC8-S3580 3.5t représente une convergence sophistiquée de fonctionnalités de chargement et d'excavation au sein d'une seule plate-forme robuste. Conçue pour exceller dans l'entretien municipal, le renouvellement des infrastructures et les opérations de secours d'urgence, cette machine offre des performances constantes sur les chantiers complexes. Sous le capot se trouve une unité de puissance Yuchai d'une puissance nominale de 81 kW, conforme aux normes chinoises d'émission Stage IV-qui équilibre l'efficacité thermique avec une consommation de carburant contrôlée pour des cycles de fonctionnement prolongés. La puissance est acheminée via une transmission Powershift robuste-construite à cet effet-développée par XCMG, offrant quatre vitesses avant et quatre vitesses arrière avec un changement de vitesse électrohydraulique-en déplacement-électro-hydraulique. Les opérateurs peuvent basculer entre les modes 2WD et 4WD, avec une fonction automatique à deux roues motrices pour une économie optimisée pendant le transport.
Spécifications clés
|
Article |
XC8-S3580 |
|
Dimensions du contour (L×L×H) |
6137*2587*3716mm |
|
Poids total |
3500 kg |
|
Max. vitesse de déplacement |
38km/h |
|
Empattement |
2209mm |
|
Puissance du moteur |
73,5 kW |
|
Dispositif de chargement |
|
|
Capacité du godet |
1.3m³ |
|
Charge nominale |
3500 kg |
|
Max. éclater |
72,6 kN |
|
Max. hauteur de décharge |
2763mm |
|
Max. distance de décharge |
828mm |
|
Max. hauteur de travail |
4592mm |
|
Appareil à creuser |
|
|
Capacité du godet |
0.26m³ |
|
Max. profondeur de creusement |
5555mm |
|
Max. force de creusement |
65 kN |
|
Max. hauteur de fouille |
6143mm |
|
Max. hauteur de chargement |
4378mm |
Principales fonctionnalités
Performance clé pourXC8-S3580
* Moteur de marque bien-connue, avec une bonne puissance, une grande réserve de couple et une faible consommation de carburant ; faible bruit et faibles émissions, et les émissions répondent aux exigences de la norme STAGE III.
*La poignée de travail est intégrée au siège. Que ce soit face à l'extrémité de chargement ou à l'extrémité d'excavation, toutes les actions standards et les actions multifonctions-peuvent être réalisées sur la poignée.
*Pilote hydraulique + commande pilote auxiliaire électro-hydraulique, haute précision de fonctionnement, actions composées faciles à réaliser et efficacité de travail élevée
*La vitesse de conduite est rapide et le chantier peut être atteint rapidement ; la force de traction est importante, la capacité de montée est forte, l'avant et l'arrière sont équipés de gros pneus, et les performances tout-terrain-sont exceptionnelles.
*Optimisez le rapport de transmission de l'essieu-à caisse robuste-, faites correspondre les modes de direction multiples des quatre-roues et offrez flexibilité et efficacité tout en offrant d'excellentes capacités de traction et de travail.
*Le dispositif de travail d'excavation à structure à bras droit-a une excellente profondeur et un excellent rayon d'excavation, ainsi qu'une large plage d'excavation ; la force d'excavation peut atteindre 65 kN et le travail est efficace.
*Il existe des dizaines d'outils de travail parmi lesquels choisir du côté du chargement et de l'excavation, avec un temps de remplacement court et rapide pour répondre aux différents besoins opérationnels.
XC8-S3580la cabine du conducteur
1. Certification de sécurité-de haut niveau et protection contre la pression positive : la cabine est certifiée ROPS et FOPS pour la protection contre le renversement et la chute d'objets. Le toit peut résister à des charges d'impact deux fois supérieures au poids de l'opérateur. Un système de protection contre la pression positive standard injecte en continu de l’air filtré dans les environnements poussiéreux. Les composants principaux ont un indice de protection contre la poussière IP5X, empêchant efficacement l'intrusion de poussière de silice et protégeant la santé respiratoire de l'opérateur.
2. Visibilité panoramique sans pilier et contrôle intuitif : grâce à une configuration de moteur encastrée montée à l'arrière, associée à un pare-brise intégré sans pilier, l'angle mort du côté droit-est réduit de 62 % par rapport aux modèles traditionnels. Les bords de tous les mécanismes de travail sont directement visibles. Des poignées pilotes électriques double face-sont intégrées aux accoudoirs du siège flottant ; une légère pression de la paume permet d'effectuer des actions combinées telles que le chargement et le levage, l'extension et la rétraction du godet, ainsi que le creusement et la rotation, réduisant ainsi la courbe d'apprentissage à 2 heures.
Notre entreprise
FAQ
Q: Frequent switching between front and rear working devices easily leads to excessively high hydraulic oil temperatures (>95 degrés) en été, ce qui ralentit le fonctionnement. Comment améliorer la dissipation de la chaleur ?
A:
• Mise à niveau du radiateur : remplacez le refroidisseur d'huile parallèle d'origine par une combinaison série "eau + huile", augmentant la zone de dissipation thermique de 30 % (le service après-vente-Mountain Alliance propose des kits de modification).
• Ajoutez un clapet anti-retour d'huile de retour : installez un papillon des gaz sur le tuyau de retour du réservoir d'huile hydraulique pour empêcher l'huile à haute-pression d'impacter directement et de générer une chaleur excessive.
• Contrôle intelligent de la température : installez un contrôleur de ventilateur automatique ; le ventilateur fonctionnera à pleine vitesse lorsque la température de l'huile atteint 80 degrés, améliorant ainsi l'efficacité de la dissipation thermique de 40 % par rapport au fonctionnement à vitesse fixe d'origine-.
Q : La vitesse maximale de 38 km/h utilise une transmission mécanique, ce qui entraîne un impact important sur la boîte de vitesses lors des transferts sur de longues-distances. Comment réduire l’usure ?
A:
• Remplacer par un convertisseur de couple hydraulique : consultez le service technique de Mountain Alliance pour voir si le 388H peut être mis à niveau vers une "boîte de vitesses Powershift" (nécessite une adaptation à l'échelle du véhicule-), ce qui peut réduire les chocs de transfert de 70 %. • Ajouter une soupape tampon de démarrage : Une soupape tampon est ajoutée au circuit d'huile d'embrayage de transmission mécanique d'origine, prolongeant le temps d'engagement de démarrage de 0,3 seconde à 1,2 seconde, réduisant ainsi considérablement l'impact sur l'arbre de transmission.
• Limites de vitesse strictes : vitesses de transfert en charge obligatoires inférieures ou égales à 25 km/h, vitesses de transfert à vide inférieures ou égales à 35 km/h, prolongeant le cycle de révision de la transmission de 3 000 h à 5 000 h.
Q : La valeur de revente de ce modèle est inférieure à celle de Caterpillar et Komatsu sur le marché de l'occasion. Comment contrôler le coût total du cycle de vie lors de l’achat d’une nouvelle machine ?
A:
• Forfait extension de garantie + maintenance : achetez une « garantie étendue du groupe motopropulseur de 5 - ans/8 000 heures » et un « forfait de 40 premiers services de maintenance sur site » groupés avec l'achat de la machine, garantissant ainsi le coût horaire de maintenance par unité.
• Remplacement des pièces communes : confirmez auprès des fournisseurs de pièces que les moteurs, les pompes hydrauliques et les filtres Yuchai sont compatibles avec certains modèles Liugong et Lingong. L'achat de pièces de rechange nationales-de haute qualité (telles que les filtres Bengbu Jinwei) peut réduire les coûts de maintenance de 35 %.
étiquette à chaud: Tractopelle xc8-s3580 3.5t, Chine Fabricants de chargeuses-pelleteuses xc8-s3580 3.5t, fournisseurs, usine, équipement de houe arrière, Tractopelle, valeur de la pelle rétro, pelle rétro avec chargeur, pelle rétro standard, Chargeur frontal du tracteur et rétrocaveuse
