Détails du produit
La L955F est une chargeuse sur pneus robuste-de classe 5-tonnes développée par Shandong Lingong Construction Machinery (SDLG), conçue pour la manutention de matériaux en vrac à haute-efficacité dans les chantiers de construction, les mines, les ports, les projets routiers, l'ingénierie de conservation de l'eau, les gares de marchandises ferroviaires et les gares de granulats. Il adopte un châssis renforcé à empattement long-, un ensemble de puissance à couple élevé-à économie d'énergie-, un système hydraulique à détection de charge-et une cabine panoramique ergonomique, équilibrant la durabilité des charges lourdes-, l'économie de carburant, le confort d'utilisation et la commodité d'entretien. Ce modèle est largement reconnu pour ses performances stables, sa forte force d'arrachement, son facteur de remplissage élevé et son faible coût d'exploitation global, adapté aux tâches continues de chargement, d'empilage, de terrassement et de transfert de marchandises en vrac à cycle lourd.
L955F
Modèle
17 450 kg
Poids opérationnel
3m3
Capacité du godet
chargeur frontal sdlg Caractéristiques
| Catégorie d'article | Paramètre | Valeur |
|---|---|---|
| Paramètre de base de la machine | Capacité de charge nominale | 5000 kg (5 tonnes) |
| Poids opérationnel | 17 000 kg | |
| Capacité du godet standard | 2,8 m³ (Facultatif : 2,4~4,5 m³) | |
| Empattement | 3200 millimètres | |
| Voie de roue avant/arrière | 2250 millimètres | |
| Garde au sol minimale | 534 millimètres | |
| Dimension hors tout (L×L×H) | 8 120 mm × 3 024 mm × 3 423 mm | |
| Système d'alimentation | Modèle de moteur | Moteur diesel personnalisé Weichai WP10 / SDLG |
| Puissance nominale/vitesse de rotation | 162 kW / 2000 tr/min | |
| Norme d'émission | Euro II / Chine National III | |
| Déplacement total | 9.726 L | |
| Consommation spécifique de carburant | Inférieur ou égal à 215 g/kW·h | |
| Performances de transmission et de déplacement | Type de transmission | Changement de puissance planétaire, convertisseur de couple hydraulique |
| Configuration des équipements | Avant 2 / Arrière 1 | |
| Vitesse de déplacement maximale | 38km/h | |
| Capacité de pente (pleine charge) | Supérieur ou égal à 30 degrés | |
| Performances de travail hydrauliques | Force de levage maximale de la flèche | Supérieur ou égal à 165 kN |
| Force d'arrachement maximale du godet | Supérieur ou égal à 172 kN | |
| Temps de cycle de levage complet | Inférieur ou égal à 10,5 s | |
| Pression du système hydraulique | 16 MPa | |
| Volume du réservoir de carburant et de liquide | Volume du réservoir de carburant | 260 L |
| Volume du réservoir d'huile hydraulique | 240 L | |
| Volume d'huile lubrifiante moteur | 20 L | |
| Configuration des pneus | Spécifications des pneus standard | Pneu tout-terrain 23,5-25 pour usage intensif- |
| Adaptabilité à l'environnement de travail | Plage de température de fonctionnement | -20 degrés ~ +55 degrés |
| Altitude applicable | Inférieur ou égal à 3000 m (étalonnage de l'altitude en option) |
Applications
Ingénierie de la construction : remblayage de terrassement, excavation de fondations, chargement de granulats de béton
Mines et carrières : chargement de minerai, transport par gangue, gestion des stocks
Port & Logistique : chargement de céréales en vrac, de sable, de charbon et déchargement de navires
Autoroutes et chemins de fer : remplissage de la plate-forme, manutention des granulats dans les parcs de stationnement
Conservation de l'eau et services municipaux : dragage de rivières, élimination des déchets, entretien des routes
Groupe motopropulseur puissant et économe en carburant
Associé au moteur diesel à rampe commune haute pression-Weichai (conforme aux normes chinoises Stage III/Euro II), puissance nominale162 kW à 2 000 tr/min, un couple de sortie-élevé-à faible vitesse pour garantir une forte capacité d'excavation et de montée sous de lourdes charges.
Convertisseur de couple optimisé + transmission Powershift planétaire auto--développée (2 vitesses avant + 1 marche arrière), efficacité de transmission élevée, changement de vitesse en douceur et forte résistance aux surcharges.
L'étalonnage énergétique à basse-vitesse réduit la consommation globale de carburant jusqu'à 15 % en cycles de travail standard par rapport aux chargeuses conventionnelles de 5 tonnes.
Système hydraulique-haute efficacité
Système hydraulique à débit combiné à double-pompe avec contrôle de priorité à détection de charge-, accélération du levage de la flèche et de la vitesse de déversement du godet pour améliorer l'efficacité du travail cyclique.
Bras de travail et structure de charnière de godet renforcés, force d'arrachement maximale et force de levage optimisées pour le gravier, le minerai, le charbon et les matériaux en vrac denses.
La capacité du godet en option varie de 2,4 m³ à 4,5 m³ pour adapter les matériaux légers en vrac (sable, céréales) et les matériaux lourds et denses (roche, minerai de fer).
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Notre entreprise
FAQ
Q : Le L955F peut-il fonctionner en continu pour des travaux de longue durée-heures et lourdes- ?
A: Oui. Il adopte un châssis renforcé, un système de refroidissement à haute efficacité-et un ensemble d'alimentation robuste-. Il maintient des performances stables dans les mines, les carrières et les chantiers de construction avec des cycles de chargement -lourds-non-stop.
Q : Ce chargeur permet-il d'économiser du carburant-pour la manutention quotidienne de matériaux en vrac ?
R : Oui. Associé au moteur Weichai à couple élevé-à faible vitesse-et au système hydraulique à détection de charge-. Un fonctionnement fluide peut réduire considérablement la consommation globale de carburant par rapport aux chargeuses classiques de 5 tonnes.
Q : La maintenance quotidienne est-elle facile pour les opérateurs étrangers ?
A: Très pratique. Le grand capot moteur rabattable et les points de lubrification centralisés simplifient l'inspection. Un approvisionnement mondial en pièces de rechange et une assistance technique à l'étranger sont disponibles pour les marchés d'exportation.
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