Le produit de la chargeuse sur pneus SDLG L975H
LeSDLG L975Hest une chargeuse sur pneus de 7-tonnes conçue pour les opérations lourdes dans les secteurs de l'exploitation minière, de la construction et de la manutention. Il est conforme aux normes chinoises d'émission National IV, mettant l'accent sur l'efficacité énergétique, la fiabilité et le confort de l'opérateur. Son ingénierie robuste convient à divers terrains, y compris les carrières poussiéreuses et les espaces confinés comme les tunnels.
L975H
Modèle
7000 kg
Poids opérationnel
7m3
Capacité du godet
Spécifications clés de la chargeuse sur pneus Sdlg L975H
| Paramètre | Valeur |
|---|---|
| Charge nominale | 7 000 kg |
| Capacité du godet | 3.6–7.0 m³ |
| Poids opérationnel | 25 200 kg |
| Puissance nominale | 230 kW |
| Max. Force d'évasion | Supérieur ou égal à 205 kN |
| Dimensions hors tout | 9 445 × 3 600 × 3 620 mm |
| Transmission | Boîte de vitesses automatique de classe 9-tonnes |
| Durée de vie du cadre | >12 000 heures |
Caractéristiques principales de la chargeuse sur pneus SDLG L975H
Système électrique : efficacité et adaptabilité
Moteur haute-puissance : la conception améliorée des cylindres augmente la pression de combustion pour un rendement énergétique optimal quelles que soient les charges de travail.
Contrôle de puissance à trois - modes : les modes P/S/E (Puissance/Standard/Économie) s'adaptent aux charges lourdes, moyennes ou légères.
Résilience à la poussière : le système d'admission d'air avec filtre à huile- réduit les coûts de maintenance dans les environnements poussiéreux.
Transmission et stabilité
Transmission surconstruite : utilise une boîte de vitesses de classe 9-tonnes- (durée de vie de 12,000+ heures) associée à la technologie APS et à l'embrayage AUTO pour une distribution d'énergie plus fluide.
Essieux-usage intensif : les essieux moteurs de 8-tonnes avec étriers de frein externes simplifient la maintenance.
Gros pneus (26,5-25) : améliorent la garde au sol et la capacité de charge.
Variante spécialisée : Modèle à décharge latérale L975H-
Optimisation des tunnels/exploitation minière:
L'empattement long (3,55 m) + la conception de l'essieu centré améliorent la stabilité longitudinale.
Les arbres de transmission renforcés et le système hydraulique haute-pression augmentent la force d'arrachage.
Cabine avec sièges inclinables et pare-brise panoramique améliorant la visibilité dans les espaces confinés
Contexte du fabricant
SDLG (Shandong Lingong)est une marque de machinerie lourde mondialement reconnue (fondée en 1972). Partenaire du groupe Volvo, elle est spécialisée dans les chargeuses, les excavatrices et les équipements miniers, détenant des certifications telles que « Asia Quality Excellence Award ».
Notre entreprise
FAQ
Q: À quelles normes d'émission le L975H est-il conforme ?
A:
Le L975H répondChina National IV (équivalent à l'UE Stage IV/Tier 4 Final)normes d'émission. Son système de combustion optimisé réduit les particules (PM) et les oxydes d'azote (NOx) tout en maintenant un rendement énergétique élevé.
Q:Le L975H est-il adapté à l’exploitation minière/tunnel souterraine ?
A:
Oui. LeVersion à décharge latérale-est conçu pour les espaces confinés :
Essieu arrière centré + Empattement de 3,55 maméliore la stabilité sur un terrain accidenté.
Cabine ROPS/FOPS renforcéeavec visibilité panoramique.
Étriers de frein externessimplifier la maintenance dans les environnements-poussiéreux.
Q: Des accessoires au-delà des godets peuvent-ils être installés ?
A:
Oui. Le L975H prend en chargesystème hydraulique multifonctionnel-pour:
Fourches (max. 4,500 kg)
Poussoirs à neige
Grappin à roche
Godets à déversement latéral-Remarque : Les pièces jointes-tiers nécessitent des vérifications de compatibilité débit/pression.
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