Détails du produit
Améliorez vos opérations avec notreLW500HV entièrement rénové 5- chargeur de roues de tonne- Une solution puissante, efficace et rentable conçue pour la manipulation des matériaux robustes. Que vous vous attaquiez à des chantiers de construction, à des opérations minières ou à une logistique à grande échelle, ce chargeur offreProductivité exceptionnelle, durabilité et faibles coûts d'exploitation. Méticuleusement restauré pour dépasser les normes d'usine originales, le LW500HV combinePerformance éprouvée avec la fiabilité moderne, Assurant des temps d'arrêt minimaux et un retour sur investissement maximal. Soutenu par des garanties complètes et un soutien après la vente, c'est votre chance de posséder une machine premium à une fraction du coût d'un nouveau - sans compromettre la qualité ou les performances.
LW500HV
Modèle
5000 kg
Capacité nominale
3m3
Capacité de seau
Spécifications clés
| Catégorie de paramètres | Spécification |
|---|---|
| Modèle | LW500HV |
| Poids de fonctionnement | Env. 16 800–17 500 kg (varie selon la configuration) |
| Capacité de chargement nominale | 5, 000 kg |
| Capacité de seau | 2,5 à 3,5 m³ (configurations standard / facultatives) |
| Moteur | Cummins QSB6.7 ou équivalent (remanufacturé aux normes d'émission de niveau 2/3) |
| Puissance nominale | 162 kW (220 ch) à 2 200 tr / min |
| Couple maximal | 920 N · M @ 1500 tr / min |
| Système hydraulique | Pompes de déplacement variable (pompes doubles: 2 × 120 l / min) |
| Vitesse de voyage | 38 km / h (max) |
| Taille des pneus | 23. 5-25 (12pr) |
| Dégagement de décharge | 2 850–3, 000 mm |
| Hauteur de décharge maximale | 3 100–3 250 mm |
| Force d'évasion (seau) | 175 kN (environ 17,8 tonnes) |
| Force d'évasion (ARM) | 140 kN (environ 14,3 tonnes) |
| Capacité du réservoir de carburant | 350 L |
| Heures d'opération | Remis à neuf à la "nouvelle" condition (généralement<5,000 hrs or fully rebuilt) |
Caractéristiques clés pour le chargeur de roues xcmg LW500HV
1. Système d'alimentation: moteur de contrôle électronique à haute efficacité
Équipé d'un moteur de contrôle électronique haute performance, l'efficacité de combustion est augmentée de 15%, offrant des réserves de puissance abondantes, capables de répondre aux demandes instantanées de forte charge pendant les opérations à charge lourde;
Conception à faible émission, conforme aux normes nationales d'émission de niveau 3, avec une économie de carburant optimisée de 8% -12%, réduisant considérablement les coûts d'exploitation globaux;
Système de contrôle électronique intelligent, capable d'ajuster l'injection de carburant et le volume d'admission en temps réel, en réalisant un équilibre entre la puissance et la consommation de carburant, en tenant compte à la fois des performances et de la protection de l'environnement.
2. Système de transmission: transmission renforcée
Configuration de l'engrenage: deux engrenages avant et une viande de rétroCIEN (2 engrenages vers l'avant + 1 Rechers), le couple de l'engrenage à basse vitesse est augmenté de 30%, la vitesse de l'engrenage à grande vitesse est optimisée à 40 km / h, adaptée aux exigences fréquentes de transport de démarrage et à grande vitesse des charges de chargement;
La conception à haute fiabilité, les engrenages et les roulements clés sont faits de matériaux en alliage à haute résistance, avec une augmentation de la durée de vie de fatigue de 50%;
Logique de décalage intelligente, la douceur du changement est améliorée de 40%, réduisant les chocs mécaniques et prolongeant la durée de vie du système de transmission.
3. essieu d'entraînement: essieu de conduite renforcé XCMG
Structure de roulement à charge élevée, le module d'engrenage du réducteur principal est agrandi, la capacité de couple est augmentée à 45, 000 n · m, adaptée aux conditions extrêmes à charge lourde telles que les mines et les sites de construction;
Système de freinage humide multi-plaques, le couple de freinage est augmenté à 25, 000 n · m, la distance de freinage est raccourcie de 20%, améliorant considérablement la sécurité;
Optimisation d'étanchéité et de lubrification, conception étanche et épreuve de la poussière de niveau IP67, adaptée à des environnements difficiles tels que la pluie, la neige et la poussière, avec une réduction de 60% du taux de défaillance.
Configurations facultatives pour le chargeur utile XCMG
Outils de travail:Il peut être équipé de différents seaux, tels qu'un petit boom de haut niveau, un grand boom de haut niveau, un chasse-neige, une pince, etc., et la capacité du seau peut être sélectionnée de 2,5 m³ à 5. 0 m³ pour répondre à diverses exigences de travail.
Autres configurations:La cabine est conçue ergonomique avec une structure squelette intégrée, et l'intérieur est exquis avec un grand espace, une isolation sonore et une réduction du bruit et un fonctionnement confortable. La cabine est équipée d'un instrument de combinaison numérique qui peut afficher l'état de travail et les informations de défaut de la machine en temps réel, ce qui est pratique pour l'opérateur de maintenir et de dépanner. De plus, il est également équipé d'un réservoir de carburant d'affichage au niveau liquide, d'un convertisseur de couple avec un couple élevé et une efficacité élevée, et un dispositif de changement rapide hydraulique
...
Notre entreprise
FAQ
Q: Quelle est la méthode d'expédition pour le chargeur de roues d'occasion LW500HV?
R: expédition des conteneurs, expédition en vrac, expédition à conteneurs à rack plat.
Q: Quelle année de machines fournissez-vous?
R: Cela dépend des exigences du client. Nous avons de nombreux modèles en stock
Q: Quelle marque de chargeur de roues pouvez-vous fournir?
R: Nous fournissons XCMG, Liugong, SDLG, Lovol, Shantui, SEM et ainsi de suite.
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