Détails du produit
Il s'agit d'un tracteur agricole 4X4 avec chargeur frontal équipé d'un chargeur frontal. La carrosserie principale de l'ensemble du véhicule est peinte en bleu et équipée d'une cabine fermée avec chauffage et climatisation. Équipé d'un godet à chargement frontal pour les travaux sur le terrain, il est largement utilisé pour la préparation des terres agricoles, le transport des aliments pour animaux, le pelletage et le transport de fournitures agricoles et le nettoyage des débris des champs.
754
Modèle
3500 kg
Capacité nominale
0.4m3
Capacité du godet
Spécifications clés du chargeur 754
| Tracteur Paramètres |
Modèle | 604/704/754/804/904/1004/1254 | ||
| Type de lecteur | 4 roues motrices | |||
| Dimensions hors tout L×L×H(mm) : | 4100x1950x2780 | |||
| Voie de roue (mm) | Essieu avant | 1400/1450/1500/1550 | ||
| Essieu arrière | 1300-1800 | |||
| Basse de roue (mm) | 2052 | |||
| Garde au sol (mm) | 375 | |||
| Force de traction nominale (N) | 19900 | |||
| Masse de construction (kg) | 3700 | |||
| Vitesse théorique (km/h) | Avant | 2.46-32.73 | ||
| Inverse | 2.15-28.69 | |||
| Moteur Caractéristiques |
Modèle | 3E22RT51P1004 | ||
| Taper | 4 cylindres verticaux, refroidis par eau, cycle 4 temps | |||
| Puissance nominale (kw/ch) | 95.6 | |||
| Vitesse nominale (tr/min) | 2400 | |||
| Alésage × Course (mm) | 90×100 | |||
| Déplacement total (L) | 2.55 | |||
| Conduire Système |
Embrayage | 11" à deux étages- | ||
| Boîte de vitesses | 12+12 | |||
| Voyages Mécanisme |
Pneu | Devant | 8.3-24 | |
| Arrière | 9.5-16 | |||
| Appareil à gouverner | Direction entièrement hydraulique | |||
| Frein | Type de disque | |||
| Fonctionnement Appareil |
Système hydraulique | Capacité de levage à 610 mm derrière le point de levage (kg) | 1900Kg | |
| Suspension en 3 points | Catégorie:Je | |||
| Arbre de prise de force | Tournant Vitesse (tr/min) |
540/1000 | ||
| Taille de la cannelure | 6-∮35Cannelure rectangulaire | |||
Apparence du produit
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Cabine de configuration
Cabine en verre trempé entièrement fermée équipée d'un climatiseur et d'un ventilateur de refroidissement intégrés. Le pare-brise avant offre une large visibilité et est équipé d'essuie-glaces pour les jours de pluie. À l'intérieur de la cabine se trouvent un tableau de bord de commande et des leviers de commande hydrauliques, évitant efficacement l'encombrement et la fatigue pendant les opérations sur le terrain de longues -heures.
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Fixation avant
Ensemble chargeur frontal hydraulique d'origine-monté en usine avec godet en acier épais. Des dents de coupe résistantes à l'usure sont montées le long du bord du godet et des vérins hydrauliques épaissis assurent des mouvements de levage et de déversement fluides. Le godet peut être rapidement démonté et remplacé ultérieurement par des accessoires en option, notamment des grappins à grumes et des fourches à palettes.
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Châssis de voyage
Pneus agricoles avant et arrière à chevrons avec bande de roulement profonde et robuste pour une forte adhérence au sol et des performances antidérapantes, évitant ainsi de déraper ou de rester coincé dans les rizières boueuses et les sols collants. Adoptant une conception à quatre-roues motrices-avec carter d'essieu arrière renforcé, il offre une traction suffisante pour les montées de collines et les tâches agricoles-à charges lourdes.
Notre entreprise
FAQ
Q1 : Quelle est la capacité de charge maximale du godet avant sur ce tracteur à chargeur frontal ?
R : Le godet avant standard du modèle standard de 50 CV a une charge nominale de 800 kg, tandis que les versions de 60 à 70 CV ont une charge nominale de 1 000 kg. Sa hauteur de levage maximale atteint 3,2 mètres au-dessus du sol, ce qui est suffisant pour le pelletage quotidien d'engrais chimiques, de céréales et de fumier agricole. Une surcharge à long-terme n'est pas recommandée pour éviter d'endommager les vérins hydrauliques.
Q2 : La cabine fermée est-elle un équipement standard ? Peut-il être remplacé par une version à toit ouvert ?
R : La cabine fermée-climatisée présentée sur la photo est facultative. Le modèle d'usine de base est livré sans cabine à moindre coût. Les clients peuvent choisir de passer à la cabine entièrement fermée avec chauffage, refroidissement et essuie-glaces pour un confort de travail amélioré dans des conditions d'été étouffantes ou d'automne/hiver froids. Les deux styles sont disponibles pour la production.
Q3 : Comment basculer entre 2WD et 4WD ? Le tracteur reste-t-il facilement coincé dans les rizières boueuses ?
R : Un levier de vitesses 4 roues motrices dédié à l'intérieur de la cabine permet de basculer entre deux-roues motrices et quatre-roues motrices à l'arrêt ou en déplacement à basse vitesse. Équipée de pneus agricoles à chevrons à bande de roulement profonde avec une excellente traction, la machine résiste au glissement et au naufrage avec les 4 roues motrices engagées, adaptée aux opérations normales dans les vergers, les terres agricoles collantes et les rizières boueuses peu profondes.
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