Détails du produit
Le chargeur électrique pur de troisième génération, le chargeur de roues compact électrique XC 958- EV, utilise la première solution technique "Threemotor" dans l'industrie, ce qui signifie qu'il n'utilise pas du tout de boîte de vitesses. L'ensemble de la machine peut fonctionner intelligemment, efficacement et en toute sécurité en utilisant la technologie de correspondance et d'optimisation intelligente de la puissance indépendante de base, un contrôle intelligent intégré de la puissance du moteur du véhicule, de la vitesse, du couple, etc., de la récupération d'énergie, du système de gestion thermique intelligente, de la protection contre la sécurité des défauts à trois niveaux et d'autres conceptions fonctionnelles. Il satisfait le degré -40 à 50 degrés d'utilisation environnementale.
Cummnis
Modèle
5500 kg
Capacité nominale
3.2m3
Capacité de seau
Spécifications clés
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Articles |
Unités |
Paramètres |
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Dimensions générales (longueur * Largeur * Hauteur) |
MM |
8665*2996*3515 |
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Charge nominale |
kg |
5500 |
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Puissance nominale |
kw |
270 |
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Capacité de seau |
M3 |
3.2 |
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Masse opérationnelle |
kg |
20050 |
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Hauteur de décharge |
MM |
3370 |
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Distance de décharge |
MM |
1200 |
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Base de roues |
MM |
3350 |
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Bande de roulement |
MM |
2250 |
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Force d'évasion maximale |
KN |
168 |
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Temps de cyclisme total |
s |
10 |
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Rayon tournant min (centre des pneus) |
MM |
5735 |
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Angle d'articulation |
. |
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Caractéristiques clés pour chargeur de roues compactes électriques de 5 tonnes
- Les émissions zéro de ce chargeur le rendent idéal pour les secteurs à la recherche de solutions respectueuses de l'environnement sans sacrifier l'efficacité.
- Des performances solides et des temps de réponse rapides sont fournis par un moteur électrique à torque élevé, garantissant des opérations en douceur.
- Avec une batterie au lithium à haute capacité qui offre une charge rapide à double port, les temps d'arrêt sont considérablement diminués.
Améliore le confort de l'opérateur et garantit un contrôle fluide en incluant une poignée de contrôle pilote avec des capacités FNR.
- Applications pour le chargeur de roues électriques de 5 tonnes
- Espaces fermés mal ventilés (comme les tunnels)
- Le lecteur électrique convient aux environnements à basse température (comme le stockage à froid)
- Faible bruit pour éviter les animaux dérangeants; Il est facile à entretenir et adapté aux zones avec une alimentation rurale stable
Configurations facultatives pour le chargeur frontal électrique de 5 tonnes
1. Pièces jointes de base
Seau: seau standard, seau de roche, seau résistant à l'usure (pour la terrassement, le sable et le gravier et la manipulation du charbon).
Forks: fourgons de cargaison, fourchettes en bois (palettes logistiques, manipulation du bois).
Saisissez Bodet: seau de saisie multi-petal, seau de saisie des déchets (pour saisir des matériaux lâches).
2. Ingénierie et accessoires municipaux
Snow Phel \/ Snow Blower: Repoval sur les routes et dans les aéroports.
Sweeper: Nettoyage municipal des ordures de la route.
Hammer \/ exercice du disjoncteur: écrasement de la roche dans les mines et les opérations de fondation.
3. Attachements de scène agricole et spéciale
Grabber de bois \/ grabber à l'herbe: manipulation du bois et de l'herbe (fermes, fermes forestières).
Hopper de manutention des aliments: chargement et déchargement des aliments dans les fermes d'élevage.
Attachements spéciaux pour le stockage du froid: conception résistante à basse température (logistique de la chaîne froide).
4. Attachements d'expansion fonctionnelle
Plate-formes de travail aérien: installation et maintenance des opérations à haute altitude.
Coupleur à changement rapide: basculez rapidement entre les différentes pièces jointes (améliorez la polyvalence).
Notre entreprise
FAQ
Q: Quelles sont les principales distinctions entre les chargeurs conventionnels à carburant et les chargeurs électriques?
R: Les chargeurs électriques ne génèrent aucun polluant, font peu de bruit et nécessitent moins d'entretien que les moteurs diesel. Cependant, comme ils dépendent des bornes de recharge, leur coût initial est plus élevé.
Q: Quelle est la durée de vie de la batterie d'un chargeur électrique? Combien de temps faut-il pour être complètement facturé?
R: La durée de vie typique de la batterie est de 6 à 10 heures (par exemple, la durée de vie de la batterie de XCMG XC 968- EV est de 8 heures). La charge rapide prend 1 à 2 heures pour se charger entièrement, tandis que la charge lente prend de 6 à 8 heures (le temps exact varie en fonction de la capacité de la batterie et de la puissance de la pile de charge).
Q: L'efficacité opérationnelle des chargeurs électriques est-elle inférieure à celle des modèles alimentés par le carburant?
R: Le moteur a un gros couple instantané, commence et répond plus rapidement, et a une efficacité de fonctionnement à court terme plus élevée. Cependant, pour les travaux à long terme et à haute intensité, l'attention devrait être accordée à la durée de vie de la batterie et aux accords de charge.
Q: Quel est le coût total de l'utilisation d'un chargeur électrique?
R: Le coût de l'électricité est de 60% à 80% inférieur à celui du diesel, et les coûts de maintenance sont inférieurs à 30% à 50% car il n'est pas nécessaire de modifier l'huile moteur ou les éléments de filtre. Cependant, la batterie doit être remplacée lorsque sa durée de vie (à peu près 5-8}) est en hausse, ce qui est une procédure assez coûteuse.
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