Détails du produit deChargeuse sur pneus ZL30E 3 tonnes
La SDLG ZL30E est une chargeuse sur pneus robuste conçue pour les tâches lourdes de chargement et de manutention. Il est doté d'un groupe motopropulseur fiable et d'une structure robuste pour garantir la productivité dans des conditions de travail exigeantes telles que les opérations de terrassement et de roche dure.
Spécifications clés
| Poids opérationnel (kg) | 11400 |
| Capacité du godet (m³) | 1.5 |
| Charge nominale (kg) | 3000 |
| Puissance nominale (kW) | 92 |
| Consommation minimale de carburant (g/kWh) | Inférieur ou égal à 220 |
| Capacités du système de freinage (L) | 4 |
| Type de convertisseur de couple | Convertisseur de couple à double turbine-à quatre-éléments à un seul étage |
| Type de transmission | Changement de pouvoir planétaire |
| Type d'entraînement principal | Première réduction de l'engrenage conique hélicoïdal |
| Avancer I(km/h) | 0-13 |
| Avant II (km/h) | 0-35 |
| Inverse I (km/h) | 0-16 |
| Type d'appareil de travail | Commande manuelle mécanique |
Caractéristiques techniques :
Paramètres de performances
Max. Force de traction: 90 kN
Max. Force d'évasion: Supérieur ou égal à 90 kN
Temps de cycle: Inférieur ou égal à 10,2 s
Couple/vitesse maximum: 580 Nm / 1400-1600 tr/min
Transmission et châssis
Type de transmission: Changement de pouvoir planétaire
Convertisseur de couple : Convertisseur de couple à double turbine à-étages à quatre-éléments
Système de direction : Direction articulée entièrement hydraulique à détection de charge-
Frein de service : Réduction planétaire en une-étape
Frein de stationnement : Frein à sabot électrique à expansion interne-à commande pneumatique
Nombre de vitesses: F2R1
Pièces jointes
Notre entreprise
FAQ
Q: Quelle est la principale application ou caractéristique de conception du ZL30E ?
R : Le SDLG ZL30E est conçu comme unchargeuse sur pneus ultra bassespécifiquement adapté pour fonctionner dans des espaces confinés tels que les mines souterraines et les tunnels. Sa conception répond aux défis liés aux environnements de travail à faible hauteur-et restreints courants dans les environnements de travail souterrains des mines métalliques et non métalliques-.
Q: Quel moteur propulse le ZL30E et quelles sont ses émissions ?
R : Il est équipé d’unYC6J125-T300moteur diesel. Ce moteur à injection directe à quatre temps-en ligne,-refroidi par eau, a une cylindrée de 6 494 ml et délivre un couple maximal de 580 Nm à 1 400-1 600 tr/min. Le chargeur est conforme auxGB 20891-2014 (Chine Stage III)norme d'émission.
Q: Quel type de système de transmission et de direction utilise-t-il ?
R : Le ZL30E utilise untransmission powershift planétaire(engrenages F2R1) associé à unconvertisseur de couple à turbine jumelle-à quatre-éléments à un seul étagepour une distribution de puissance fluide. Il comporte undirection articulée entièrement hydraulique à détection de charge-système pour un contrôle précis et efficace.
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